DIAC Prijsvraag (collect en go)

Connekt heeft namens de Topsector logistiek een uitvraag gedaan naar voorstellen voor het implementeren van een afsprakenstelsel om data te delen in de logistiek. Doel hiervan is om aan te tonen welke voordelen hiermee te behalen zijn voor (primair) logistieke operationele partijen.

Doel van het project:
Connekt heeft namens de Topsector logistiek een uitvraag gedaan naar voorstellen voor het implementeren van een afsprakenstelsel om data te delen in de logistiek. Doel hiervan is om aan te tonen welke voordelen hiermee te behalen zijn voor (primair) logistieke operationele partijen. Met het toepassen van DIAC (Distributed Information Acces Control) kan deze ambitie verder worden waargemaakt. Dit zal uiteindelijk zorgen voor een meer efficiënter, voorspelbaar en duurzaam transportketen. Daarnaast zal ook het toepassen van gestandaardiseerde koppelingen zorgen dat deze informatie-uitwisseling verder kan worden uitgebreid voor andere toepassingen en platformen.

Inhoud van het project:
Zoals beschreven is het doel van deze usecase om verbeterde informatie-uitwisseling in de achterlandketen voor het importeren van een container te realiseren. In deze keten kennen we de volgende logistieke rollen: Deep Sea Terminal, Transport Operator, Intermodaal Transport, Inland Terminal, Wegvervoerder en Verlader. Al deze partijen moeten samenwerken om te zorgen dat de container vanaf de zeehaven uiteindelijk in het warehouse komt van de verlader. Daar is veel onderlinge afstemming voor nodig. Hoe beter deze samenwerking, hoe waardevoller het transportproduct is en hoe beter elke partij afzonderlijk zijn eigen proces kan verbeteren.

Resultaat van het project:
Naast de ontwikkeling van het DIAC (Distributed Information Acces Control) worden de resultaten gepresenteerd als observaties en aanbevelingen vanuit functioneel oogpunt en bestuursperspectief. Het ontwikkelde DIAC dient wel beheert en regelmatig bijgehouden te worden.

Doelgroep van het project:
De doelgroep van dit project is zowel de publieke als private sectoren die gemoeid zijn met data uitwisseling in de logistieke sector. Transporteurs kunnen deze informatie gebruiken om – op een zo zelfstandig mogelijke wijze – data uit te kunnen wisselen. Bestuurders kunnen deze informatie gebruiken om beleid hierop aan te passen.