Categorisering Voertuigen Zero-Emissie Zones

In het project ‘Laden voor Logistiek Tilburg’ hebben CE Delft en Districon data opgevraagd over voertuigen die in de toekomstige ze-zone van Tilburg komen. Het CBS wil daarom een methodiek in beheer nemen, op basis waarvan de matrix is gedefinieerd.

Doel van het project:
In het project ‘Laden voor Logistiek Tilburg’ hebben CE Delft en Districon data opgevraagd over voertuigen die in de toekomstige ze-zone van Tilburg komen. Aan de voertuigen is een stadslogistieke klasse toegekend door het CBS op basis van een door CE Delft ontwikkelde matrix die voertuigkenmerken (type voertuig, gebruiker) en enquêtegegevens (type goederen) vertaalt naar een gedefinieerde logistieke klasse. Bij het leveren van nieuwe data loop het CBS er echter tegenaan dat er nieuwe combinaties van CBS-voertuigkenmerken en enquêtegegevens voorkomen waarvoor nog geen logistieke klassen zijn gedefinieerd. Het CBS wil daarom een methodiek in beheer nemen, op basis waarvan de matrix is gedefinieerd.

Inhoud van het project:
Dit project is gericht op het updaten en valideren van de kenmerken van voertuigen en gebruikers die momenteel bij het CBS bekend zijn. Eerst wordt er geïnventariseerd welke verschillende logistieke indelingen gehanteerd worden. Vervolgens wordt de huidige methodiek van het CBS geanalyseerd voor mogelijke optimalisatie. Daaruit worden keuzes gemaakt, die geverifieerd worden met de klankbordgroep. Uiteindelijk wordt de besloten methodiek uitgewerkt en nogmaals gevalideerd.

Resultaat van het project:
De resultaten worden gepresenteerd als observaties en aanbevelingen vanuit functioneel oogpunt en bestuursperspectief. Deze resultaten kunnen worden gebruikt om het systeem van categorisering van ritten en voertuigen te optimaliseren

Doelgroep van het project:
De doelgroep van dit adviesrapport is het CBS, de publieke sector en andere partijen die verantwoordelijk zijn voor het organiseren van zero-emissie zones.