Carbon Footprint duurzame transport benchmark

In dit project is voor een transportbedrijf een CO2-analyse uitgevoerd, die de Topsector Logistiek kan gebruiken om het Carbon Footprinting programma verder in te vullen en te ontwikkelen.

Doel van het project:
In de Topsector Logistiek wordt een meerjarig Carbon Footprint Programma ontwikkeld met als doel om in de periode 2021-2023 Carbon Footprinting in de logistiek tot een normale bedrijfsmatige boekhoudsystematiek te maken. Het doel van dit project is om voor een (anoniem) transportbedrijf een CO2-analyse uit te voeren om het duurzaam concurrentievermogen te evalueren. Voor dit bedrijf is de meerwaarde dat ze op een veilige en vertrouwde manier kan kennismaken met Carbon Footprinting, en zichzelf kan vergelijken met anderen zonder dat dat in de publiciteit komt, of misbruikt kan worden. Voor de Topsector is de meerwaarde dat er referentiegegevens ontstaan die gebruikt kunnen worden om het Carbon Footprinting programma verder in te vullen en te ontwikkelen.

Inhoud van het project:
Het transportbedrijf (anoniem) heeft geen eigen wagens heeft maar ritten uitbesteedt via vrachtaanbod-banken, ofwel cargo poolen. Door gebruik te maken van vrachtaanbod-banken worden alle zendingen toegevoegd aan ritten die al gepland staan maar nog capaciteit over hebben. Zij maken dus gebruik van vrachtwagens die toch al onderweg zijn en voegen geen extra vrachtwagens toe aan het verkeer, wat gunstig is voor de CO2 uitstoot en de congestie op de wegen. Door drie verschillende scenario’s uit te werken kan met dit project worden vastgesteld hoeveel CO2 uitstoot en congestie wordt bespaard door het gebruik van een dergelijk cargo-pool concept.

Resultaat van het project:
De resultaten van dit onderzoek worden gepresenteerd als observaties en aanbevelingen vanuit functioneel oogpunt en bestuursperspectief. Zo is er een nulmeting gedaan van de carbon footprint voor het transportbedrijf (anoniem). De impact van diens concept is berekend en drie concrete scenario’s zijn uitgewerkt voor beter inzicht in CO2 besparing. Ook is er een benchmark gemaakt met vervoerders die gelijke producten vervoeren. Deze resultaten worden tot slot geanalyseerd om gerichte adviezen te schrijven hoe hierop kan worden voortgeborduurd.

Doelgroep van het project:
De doelgroep van dit onderzoek is zowel de publieke als private sectoren die gemoeid zijn met (het verduurzamen van) transport en logistiek. Producenten en transporteurs kunnen deze informatie gebruiken om – op een zo zelfstandig mogelijke wijze – inzicht te krijgen in hun CO2e-uitstoot. Bestuurders kunnen deze informatie gebruiken om beleid hierop aan te passen.